
Regulaminy
Sezon II - Worldwide Challenge / 2025.
Seria GT3 (RSS Lanzo V10 Evo2) + LMP2 (URD Loire 07) / 29.01.2025 - 14.05.2025.
Definicje
Organizator: B2SIM sp. z o.o.
Kierowca, zawodnik: osoba biorąca udział w oficjalnej sesji
Zespół firmowy: wyznaczone osoby do reprezentowania firmy, która bierze udział w rozgrywkach
Wpisowe: opłata za udział
Sezon: Zbiór rund dzielących jedną tabele punktową
Runda: jeden event składający się z 4 oficjalnych sesji
Sesja: trening, kwalifikacje lub wyścig
Warunki wzięcia udziału w B2-SIM / Biznesowe Mistrzostwa Simracingowe
Zgłoszenie chęci udziału poprzez wypełnienie formularza na stronie internetowej https://www.b2sim.com/ lub poprzez inne dostępne formy kontaktu (zgłoszenie mailowe, zgłoszenie telefoniczne, kontakt poprzez social media)
Podpisanie stosownej umowy z organizatorem wraz z załącznikami
Uiszczenie opłaty wpisowej
Wypełnienie formularza zgłoszeniowego (na każdą rundę)
Wejście na odpowiedni serwer
Udział w B2-SIM / Biznesowe Mistrzostwa Simracingowe
Do udziału przestępuje każdy zespół firmowy, który spełnił warunki opisane w punkcie 2
Zespół firmowy
Zespół firmowy składa się wyłącznie z osób zatrudnionych w firmie, którą reprezentuję bądź właścicielu lub członków zarządu firmy, którą reprezentuje
Zespół firmowy składa się z minimum z 3 osób (w tym 2 kierowców, 1 menadżer zespołu/kierowca)
Role: Kierowca 1, Kierowca 2, Kierowca 3 są obowiązkowe, jeśli w zespole firmowym są tylko te role, jeden z Kierowców musi być wyznaczony na menadżera zespołu
Optymalne jest zgłoszenie 6 kierowców (3 głównych, 3 rezerwowych, inżyniera i managera)
Przebieg mistrzostw
Sezon 2 składa się z 6 rund rozgrywanych na przestrzeni 29.01 - 14.05.2025 r. Rundy podzielone są na dwa typy - Sprint oraz Endurance.
Każda runda sprinterska składa się z 4 oficjalnych sesji: Kwalifikacje, Wyścig 1, Wyścig 2 i Wyścig 3.
Każda runda endurance składa się z 2 oficjalnych sesji: Kwalifikacje i Wyścig.
Sesja treningowa startuje przed wyścigami, tuż po zakończeniu poprzedniej rundy i jest otwarta dla wszystkich uczestników.
Kwalifikacje sprinterskie trwają 45 minut i uczestniczyć może w nich każdy członek zespołu wymiennie. Pozycja końcowa wyznacza pozycję startową do kolejnej sesji (Wyścig 1).
Wyścig 1 trwa 15 minut i uczestniczy w nim wyznaczony wcześniej członek zespołu firmowego, pozycja końcowa wyznacza pozycję startową do kolejnej sesji (Wyścig 2).
Wyścig 2 trwa 15 minut i uczestniczy w nim wyznaczony wcześniej członek zespołu firmowego, pozycja końcowa wyznacza pozycję startową do kolejnej sesji (Wyścig 3).
Przed startem wyścigu trzeciego serwer zostanie zrestartowany w celu ustawienia pozycji startowych. Restart wynika z limitacji gry. Drużyny zostaną powiadomione o restarcie przez dyrektora wyścigu na serwerze głosowym Mumble.
Wyścig 3 trwa 15 minut i uczestniczy w nim wyznaczony wcześniej członek zespołu firmowego.
Kwalifikacje do sesji endurance trwają 35 minut i uczestniczyć może w nich każdy członek zespołu wymiennie. Pozycja końcowa wyznacza pozycję startową do kolejnej sesji (Wyścig)
Wyścig trwa 70 minut i przewidziane w nim są dwie 3-minutowe zmiany kierowców, które odbywają się w pitstopie. Dokładny opis procedury znajduje się w briefingu dyrektora wyścigowego.
Wymagane pliki programy
Każde centrum simracingowe zobowiązane jest przygotować stanowisko do jazdy dla kierowców poprzez pobranie wszystkich plików przygotowanych przez organizatora ligi, które znajdują się na kanale #do-pobrania, na discordzie ligowym B2-SIM, a także przygotowanie połączenia głosowego z serwerem Mumble dyrekcji wyścigowej, opisanego na kanale #mumble-poradnik.
Punktacja sesji
Każda sesja z wyłączeniem Treningu jest punktowana
Punktacja Kwalifikacji: 1 miejsce - 10 pkt, 2 miejsce - 5 pkt, 3 miejsce - 2 pkt
Punktacja Wyścigów Sprinterskich: 1 miejsce - 30 pkt, 2 - 28 pkt, 3 - 26 pkt, 4 - 24 pkt, 5 - 22 pkt, 6 - 20 pkt, 7 - 18 pkt, 8 - 16 pkt, 9 - 14 pkt, 10 - 12 pkt, 11 - 10 pkt, 12 - 9 pkt, 13 - 8 pkt, 14 - 7 pkt, 15 - 6 pkt, 16 - 5 pkt, 17 - 4 pkt, 18 - 3 pkt, 19 - 2 pkt, 20 - 1 pkt.
Punktacja wyścigów Endurance: 1 miejsce - 90 pkt, 2 - 84 pkt, 3 - 78 pkt, 4 - 72 pkt, 5 - 66 pkt, 6 - 60 pkt, 7 - 54 pkt, 8 - 48 pkt, 9 - 42 pkt, 10 - 36 pkt, 11 - 30 pkt, 12 - 27 pkt, 13 - 24 pkt, 14 - 21 pkt, 15 - 18 pkt, 16 - 15 pkt, 17 - 12 pkt, 18 - 3 pkt, 19 - 6 pkt, 20 - 3 pkt.
Real Penalty
Za monitorowanie zachowania na torze odpowiada aplikacja Real Penalty (R.P)
RP jest w stanie przyznać ostrzeżenia i kary za łamanie reguł dotyczących monitorowania zachowań w trakcie sesji
RP posiada zintegrowaną aplikację Helicorsa, której nie można wyłączyć będąc na serwerze
Za monitorowanie zachowania na torze odpowiada Dyrektor Wyścigowy, który za pomocą zapisu przewinień zebranego przez Real Penalty analizuje powtórki z wyścigu i decyduje o werdykcie.
Dyrektor Wyścigowy jest w stanie przyznać ostrzeżenia i kary za łamanie reguł dotyczących monitorowania zachowań w trakcie sesji
Zachowanie na torze
Na torze podczas każdej sesji obowiązują zasady fair play
Zabronione jest spychanie oraz intencjonalne zderzanie się z innymi kierowcami
Każdy zawodnik na torze ma obowiązek zachowania miejsca na jedną szerokość pojazdu podczas manewru wyprzedzania
Podczas walki między kierowcami do zakrętu, osoba z tyłu ma prawo do wewnętrznej linii wyłącznie gdy zrówna się zderzakiem przynajmniej na wysokość siedziska kierowcy w pojeździe z przodu
Podczas dublowania, osoba dublowana ma obowiązek zachować się bezpiecznie i przewidywalnie, bez gwałtownych ruchów oraz umożliwić przejazd po szybkiej linii toru
Serwer ligowy
Za serwery odpowiada organizator - informację live-timing, setupy, track-guidy i hasła będą przekazane członkom mistrzostw poprzez serwer Discord
Komunikacja
Podczas oficjalnych sesji (trening, kwalifikacje, wyścig) zawodnicy proszeni są o obecność na wyznaczonym serwerze Discord
Zawodnicy podczas komunikacji proszeni są o kulturę wypowiedzi
Obrażanie innych zawodników będzie surowo traktowane i może wiązać się dodatkową karą.
Zasady za kierownicą, etyka jazdy, kwestie sportowo-techniczne, dyrekcja wyścigowa
Wszystkie zasady związane z uczestnictwem w sesji zasadniczej opisane są w regulaminie sportowo technicznym